Мақалалар
Әр сапар алдында мотоциклдің несін тексеру керек?
Жолға шығар алдындағы қысқа тексеріс босап қалған шинаны, сұйықтық ағуын немесе жанбайтын тежегіш шамын аулада байқатуы мүмкін. Қарапайым тәртіп пен сапарды тоқтатуға себеп болатын белгілерді түсіндіреміз.
fruskate
Күртке киілген, қолғап дайын, достар қақпа алдында күтіп тұр. Осындайда мотоциклді бір қарап шығуды ұмыту оңай. Бірақ кеше бәрі дұрыс болғаны үйге қайтар жолда шинаға шеге кірмегенін немесе тежегіш шамының әлі жұмыс істейтінін білдірмейді.
Күн сайын толық техникалық қызмет жасаудың қажеті жоқ. Мақсат — жолға шықпай тұрып өзгерісті байқау. Мотоциклді әрдайым бір бағытпен айналып тексерсеңіз, артқы дөңгелекті не тіреуді ұмыту қиындайды.
Дөңгелек пен тежегіштен бастаңыз
Екі шинаның да протекторы мен бүйірін қараңыз. Кесік, ісіну, қадалған зат және көзге көрінетін желдің азаюы болмауы керек. Қысымды суық шинада манометрмен өлшеп, мотоцикл үлгісі мен жүкке арналған мәнмен салыстырыңыз. Шинаны бас бармақпен басу өлшеудің орнын баспайды. Бұл туралы суықтағы шина қысымы мақаласында толығырақ бар.
Тежегіш дискілері мен қалыптарының көрінетін бөлігін, суппорт маңындағы ағуды тексеріңіз. Мотоциклді сенімді ұстап, әр тежегіштің жеке өзі оны домалаудан ұстайтынына көз жеткізіңіз. Тұтқа бұрынғыдан жұмсақ болса, жүрісі ұзарса немесе сұйықтық ақса, жолға шықпаңыз.
Басқару тетіктері мен жарық
Қозғалтқыш өшірулі кезде рульді екі жаққа бұрыңыз. Сымарқандар мен шлангілер тартылып, ілініп немесе бұрылуға кедергі жасамауы керек. Газ тұтқасы еркін қозғалып, жібергенде бастапқы орнына оралуы тиіс. Тұтқа кептелсе, алдымен ақауды жою қажет.
Фараны, бұрылыс шамдарын, алдыңғы және артқы тежегіштен жанатын тоқтау шамын тексеріңіз. Айнаға отырысыңызға сай бағыт беріңіз. Багаж баулары дөңгелекке жетпейтінін қараңыз. Артқы шамды қабырғадағы шағылыстан немесе досыңыздың көмегімен көруге болады.
Сұйықтық пен жетекке назар аударыңыз
Мотоцикл астындағы жаңа тамшыларды елемеңіз. Май, салқындатқыш және тежегіш сұйықтығының деңгейін өз нұсқаулығыңыз бойынша тексеріңіз. Майды өлшеуде мотоциклдің қалпы, қозғалтқыш температурасы мен күту уақыты маңызды. Қиғаш тұрған мотоциклдің әйнегіне жай қарай салу қате қорытындыға әкелуі мүмкін.
Тізбекті қозғалтқыш өшірулі кезде тексеріңіз. Босаңсуы үлгінің талабына сай болуы керек; қатты тартылған тізбек жақсы деген сөз емес. Белдік пен карданға өз тексерісі қажет. Тіреу орнына толық қайтатынын, серіппесі бүтін екенін қараңыз.
Ақауды жолда сынамаңыз
Жанармай ағуы, шина зақымы, газдың кептелуі немесе тежегішке күмән болса, сапар кейінге қалады. Сервиске дейін өз жүрісімен бару да қауіпті болуы мүмкін — тасымал ұйымдастырыңыз.
Ұзақ тұрақтан, жуудан немесе жөндеуден кейін тексеріске көбірек уақыт бөліңіз. Күнделікті сапарда оны шлем мен қолғап кию сияқты тұрақты әдетке айналдырған ыңғайлы.