Maqolalar

Mototsiklda tunda qanday yurish kerak?

Qorong‘ida tanish burilishni ham baholash qiyinlashadi. Vizor va chiroqlarni tayyorlab, ko‘rinayotgan yo‘lga mos tezlikni tanlang.

Tasvir: kechqurun farasi yoqilgan mototsikl yonida himoya kiyimidagi haydovchi turibdi

Kunduz chiqdingiz, uchrashuv cho‘zildi, endi oxirgi kilometrlarni qorong‘ida bosib o‘tish kerak. Yo‘l tanish, lekin ko‘rinish boshqa. Chuqur, burilishdagi qum yoki yo‘l chetidagi piyodani kunduzgidan ancha kech ko‘rishingiz mumkin.

Tungi yurishning asosiy mezoni: aniq ko‘rinib turgan bo‘sh yo‘l ichida to‘xtay oladigan tezlikni tanlang. Belgidagi ruxsat etilgan tezlik fara yetarlicha uzoqni yoritishini bildirmaydi. Yomg‘ir, tuman va burilishlar ko‘rinadigan masofani yana qisqartiradi.

Chiroqlar va vizorni tayyorlang

Chiqishdan oldin yaqin va uzoq chiroq, orqa fonar, tormoz chirog‘i va burilish ko‘rsatkichlarini tekshiring. Farani qo‘llanmaga muvofiq, yukni hisobga olib sozlang. Faradagi kir yoki yo‘lovchi o‘tirgach mototsikl holatining o‘zgarishi yorug‘lik yo‘nalishini buzishi mumkin.

Qorong‘i tushmasidan to‘q vizorni tiniq vizorga almashtiring. Ikki tomonini aynan shu vizor uchun tavsiya etilgan usul bilan tozalang. Tirnalish va dog‘lar qarshi faralar yorug‘ligini sochib, ko‘rishni qiyinlashtiradi. Ba’zida qo‘shimcha chiroq olishdan ko‘ra shikastlangan vizorni almashtirish foydaliroq. Vizor bug‘lanib, yo‘l aniq ko‘rinmasa, xavfsiz joyda to‘xtab ko‘rinishni tiklang.

Qo‘shimcha chiroq mototsiklga mos, to‘g‘ri o‘rnatilgan va mahalliy talablarga muvofiq bo‘lishi kerak. Lampa yorqinroq bo‘lgani nuri ham to‘g‘ri yo‘nalishini anglatmaydi.

Qaror uchun joy qoldiring

Oldingi mashinadan uzoqroq yuring. U chuqurni berkitishi mumkin, birdan tormoz bersa esa javob berishga vaqt kam qoladi. Uning chirog‘idan foydalanaman deb bamperiga yaqinlashmang.

Burilishga yetmasdan tezlikni kamaytiring. Fara butun burilishni va uning ortidagi narsalarni ko‘rsatmaydi. Chorrahada yoki hovlidan chiqayotgan haydovchi farangizni ko‘rib, masofani xato baholashi mumkin. Yorug‘lik qaytaruvchi elementlar ko‘rinishingizni yaxshilaydi, ammo sizga yo‘l berishlarini kafolatlamaydi.

Yoritilgan shahardan qorong‘i yo‘lga chiqqanda tezlikni qayta baholang. Shom paytida ham hushyor bo‘ling: atrof hali yorug‘dek tuyuladi, lekin mayda to‘siqlar allaqachon ko‘zdan yo‘qola boshlagan bo‘ladi.

Charchoq rejani o‘zgartiradi

Belgilarni o‘tkazib yuborsangiz, burilishni kech payqasangiz yoki bitta nuqtaga mazmunsiz tikilib qolsangiz, xavfsiz to‘xtash joyini izlang. «Juda oz qoldi» degan gap diqqatni qaytarib bermaydi.

Uzoq kundan keyin tunab qolish yoki yo‘lni ertaroq tugatish ham to‘g‘ri yechim. Yo‘l nam va sovuq bo‘lsa, sovuqda va yomg‘irda yurish haqidagi material ham foydali. Bir paytda bir nechta qiyin sharoitga duch kelmaslik safarni boshqarishni yengillashtiradi.

Manbalar

MSF mototsiklni xavfsiz boshqarish haqida

NHTSA mototsikl xavfsizligi haqida