Maqolalar
Mototsikl moyini kuzda almashtiraymi yoki bahorgacha kutaymi?
Mavsum tugashi bilan moy haqidagi bahs yana boshlanadi. Qachon kuzda xizmat qilish kerak, qachon bahorda qayta almashtirish ortiqcha xarajat bo‘ladi?
fruskate
Mototsiklni garajga qo‘yib, qolgan ishlarni bahorga qoldirmoqchisiz. Biri “eski moy bilan qishlatma” deydi, boshqasi “bahorda baribir almashtirasan” deydi. Bir mavsum tanaffus uchun ikki marta pul sarflash kerakmi?
Moy mavsum davomida ishlagan yoki almashtirish vaqti kelgan bo‘lsa, uzoq saqlashdan oldin xizmat qilgan ma’qul. Yaqinda quyilgan moyni esa bahor keldi deb avtomatik to‘kish shart emas. Mototsiklingizning jadvali, sana va masofaga qarang.
Oxirgi almashtirishni eslang
Navbatdagi xizmatga oz qolgan bo‘lsa, uni hozir tugatish qulay. Birinchi iliq dam olish kunida filtr izlab qolmaysiz. Honda qishki saqlashga tayyorlashda yangi moy va filtrni tavsiya qiladi.
Agar moyni yaqinda almashtirib, keyin kam yurgan bo‘lsangiz, qo‘llanmadagi saqlash bo‘limi va vaqt bo‘yicha muddatni tekshiring. Qo‘shimcha almashtirish talab etilmasa, saqlash odatdagidek o‘tsa va muddat tugamasa, bahorning o‘zi yangi moyni eskirtirib qo‘ymaydi.
Kam yurish oylar bilan belgilangan xizmat muddatini bekor qilmaydi. Ishlatilgan mototsiklda ishonchli yozuv bo‘lmasa, “moy yangi” degan gapning o‘zi yetmaydi. Holatini ustaga tekshirtirib, o‘z yozuvingizni boshlang: sana, odometr, moy va filtr. Qishda ham minsangiz, oddiy jadval va ishlab chiqaruvchining og‘ir sharoitlar bo‘yicha ko‘rsatmalariga amal qiling.
Kanistr nomidan ko‘ra talablar muhim
Qovushqoqlik, standartlar, filtr bilan almashtirish hajmi va sathni tekshirish tartibini qo‘llanmadan toping. Dvigatel va moyda ishlaydigan ilashish muftasi umumiy moy ishlatsa, muftaga moslik ham zarur. Avtomobil moyidagi bir xil raqamlar yetarli dalil emas.
Filtrni aniq modelga tanlang. Rezbasining o‘xshashi moslikni kafolatlamaydi. Chek yoki kanistr suratini saqlang — keyingi safar nima olganingizni taxmin qilishga to‘g‘ri kelmaydi.
Almashtirdingiz, endi tekshiring
Tiqinni tortish kuchi, zichlagich va sath o‘lchashdagi mototsikl holati qo‘llanmada ko‘rsatiladi. Asbob yoki ishonch yetishmasa, ishni servisga topshiring.
Xizmatdan so‘ng sath va oqishni tekshiring. “Qishga zaxira” deb ortiqcha quymang. Bahorda qayta ko‘zdan kechirib, saqlashdan keyingi tekshiruvlarni bajaring.
Moyning rangi uning qolgan xizmatini yolg‘iz o‘zi ko‘rsatmaydi. Sath o‘sishi, yonilg‘i hidi, emulsiya yoki oqish sababini aniqlash kerak. Moy bosimi ogohlantirishi qo‘llanmadagidek o‘chmasa, dvigatelni to‘xtating. “Qizisa o‘tadi” deb ishlatib turmang.
Ustidan quyish sathni to‘g‘rilaydi, rejalangan xizmatni almashtirmaydi. Moy tez-tez kamaysa, ustaga ayting. MotoASIA’da maslahat so‘raganda model, yil va saqlash sharoitini yozing — suhbat foydaliroq bo‘ladi.