Maqolalar
Yomg‘irdan keyin zanjirni yana moylash kerakmi?
Uyga ho‘l qaytdingiz, zanjir esa e’tibor kutyapti. Qachon ko‘zdan kechirish yetadi, qachon tozalab-moylash kerak va nimadan ehtiyot bo‘lamiz?
fruskate
Ho‘l kiyimni yechsangiz, bugungi ish tugagandek tuyuladi. Ammo zanjirga bir qarab qo‘ying. Suv va yo‘l kiri uning holatini o‘zgartiradi; odatiy kilometr jadvali bunday safarni hisobga olmasligi mumkin.
Har bir yomg‘irdan keyin moyga ko‘mish shart emas. Holatini baholang: zanjir ishlab chiqaruvchisi ko‘rsatmasiga ko‘ra kerak bo‘lsa tozalang, quriting va mos moylovchi vosita ishlating.
Dvigatel o‘chgan bo‘lsin
Uzatmani qo‘shib, g‘ildirakni motor bilan aylantirib tozalamang. Zanjir va yulduzcha barmoq, latta yoki cho‘tkani tortib ketishi mumkin.
O‘t oldirishni o‘chirib, mototsiklni barqaror qo‘ying. Tayanch mos bo‘lsin. G‘ildirakni qo‘l bilan aylantiring, qisilib qolish mumkin bo‘lgan joylardan uzoq turing. Issiq chiqarish quvuriga ham ehtiyot bo‘ling.
O-ring va X-ring uchun vositani tekshiring
Zichlagichlar bo‘g‘inlar ichidagi zavod moyini saqlaydi. Kuchli erituvchi yoki qo‘pol tozalash ularni buzishi mumkin; tashqaridan ko‘proq moy sepish buni tuzatmaydi.
Tozalagich zanjiringizga mosligini tekshiring. Masalan, D.I.D kerosinni tavsiya qilmaydi. “Hamma shunday yuvadi” hamma model uchun ruxsat emas. Benzin, kuchli erituvchi, temir cho‘tka, bug‘ va zichlagichlarga yuqori bosimli suv ham yaxshi tanlov emas.
Kirni ruxsat etilgan vosita va yumshoq asbob bilan oling. Zanjir toza va yaqinda xizmat qilingan bo‘lsa, avval qarab, to‘liq yuvish kerakmi, hal qiling. Moylashdan oldin quriting.
Ko‘p moy ko‘p foyda degani emas
Qayerga, qancha surish va safargacha qancha kutishni vosita hamda zanjir ko‘rsatmasidan oling. Ortiqchasini arting. Qalin qatlam kir yig‘adi, sachragan moy shina yoki tormozga tushishi mumkin.
Ishlayotganda ularni asrang. Tormoz kolodkalariga vosita tegsa, diskni artish yetmaydi: haydashdan oldin servisda tekshirtiring.
Quruq shahar yo‘li va yomg‘irdagi loy safar zanjirni bir xil qoldirmaydi. Yomg‘ir yoki yuvishdan keyingi tekshiruv bitta “universal” kilometr raqamidan foydaliroq.
Zanjirni tarang qilib qo‘ymang
Osma harakatlanganda zanjir bosib o‘tadigan masofa o‘zgaradi. “Bo‘sh turmasin” deb ortiqcha tortish qismlarga ortiqcha yuk beradi.
O‘lchashdagi mototsikl holati, bo‘shliq oralig‘i va sozlash tartibi qo‘llanmada bor. Keyin g‘ildirakning to‘g‘ri turishi va mahkamlagichlarni to‘g‘ri tortish ham muhim. Ishonchingiz komil bo‘lmasa, ustadan o‘z mototsiklingizda ko‘rsatishni so‘rang.
Qotgan bo‘g‘in, yo‘qolgan zichlagich, kuchli zang, notekis bo‘shliq va yeyilgan tishlarni tekshirtiring. Moy eskirgan to‘plamni yangilamaydi. D.I.D zanjir va yulduzchalarni yeyilganda birga almashtirishni tavsiya qiladi; ulovchi bo‘g‘in ham aynan shu zanjirga mos bo‘lsin.
Endi qo‘lqopni quritishingiz mumkin. Nam yo‘lda safar haqida yana o‘qing, o‘xshash mototsikl egalarini esa MotoASIA’dan toping.