Мотоциклдин майын күзүндө алмаштырабызбы же жазга калтырабызбы?

Мотоциклди гаражга киргизип, калган иштерди жазга калтыргыңыз келет. Бирөө «эски май менен кыштатпа» дейт, башкасы «жазында баары бир алмаштырасың» дейт. Экөөнү угуп, бир майга эки жолу акча кетеби деп ойлойсуз.

Май сезон бою иштесе же алмаштыруу мөөнөтү келсе, узак сактоого чейин тейлеген жакшы. Бирок күзүндө жакында куюлган майды жаз келди деп эле төгүүнүн кереги жок. Моделиңиздин графигин, датаны жана жүрүлгөн жолду салыштырыңыз.

Акыркы жолу качан алмаштыргансыз?

Кезектеги тейлөөгө аз калса, азыр бүтүрүп койгон ыңгайлуу. Биринчи жылуу күнү чыпка издеп калбайсыз. Honda кышкы сактоого даярдоодо май менен чыпканы алмаштырууну сунуштайт.

Эгер жакында алмаштырып, андан кийин аз эле жүрсөңүз, нускамадагы сактоо бөлүмүн жана убакыт боюнча мөөнөттү караңыз. Кошумча алмаштыруу талап кылынбаса, сактоо кадимкидей өтсө жана мөөнөт бүтпөсө, жаздын келиши жаңы майды жараксыз кылбайт.

Аз жүрүү убакыт боюнча тейлөөнү жокко чыгарбайт. Колдон алган байктын тарыхы белгисиз болсо, «май жаңы» деген сөзгө гана ишенбеңиз. Сервисте абалын тактап, өзүңүз жазып баштаңыз: күн, одометр, май жана чыпка.

Кышында да айдасаңыз, кадимки график жана өндүрүүчүнүн оор шарттарга тиешелүү көрсөтмөлөрү керек. Бул учурда мотоцикл сактоодо эмес.

Майды талаптары боюнча тандаңыз

Нускамадан илешкектүүлүктү, стандарттарды, чыпка менен алмаштыргандагы көлөмдү жана деңгээлди өлчөө тартибин табыңыз. Кыймылдаткыч менен майлуу муфтага жалпы май колдонулса, анын муфтага ылайыктуулугу маанилүү. Автомобиль майындагы бирдей сандар жетишсиз.

Чыпка так моделге туура келсин. Окшош бурама анын жарай турганын билдирбейт. Чекти же канистрдин сүрөтүн сактап коюңуз.

Иш бүткөндө текшерүүнү унутпаңыз

Тыгындын тартуу күчүн, тыгыздагычты жана деңгээл өлчөгөндө мотоциклдин абалын нускама аныктайт. Шайман же тажрыйба жетпесе, сервиске берген туура.

Тейлөөдөн кийин деңгээлди жана май агышын караңыз. «Кышка жетсин» деп ашыкча куйбаңыз. Жазында кайра текшерип, сактоодон кийинки даярдыкты аткарыңыз.

Майдын түсү гана калган ресурсун көрсөтпөйт. Деңгээл өссө, күйүүчү май жыттанса, эмульсия же агуу болсо, себебин табуу керек. Май басымынын эскертүүсү нускамадагыдай өчпөсө, кыймылдаткычты токтотуңуз. «Жылыса өтөт» деп иштетип тура бербеңиз.

Үстүнө кошуу деңгээлди түздөйт, пландуу тейлөөнүн ордун баспайт. Майды улам кошууга туура келсе, механикке айтыңыз. MotoASIA-да кеңеш сураганда модель, жыл жана сактоо шартын кошуңуз — жооп такыраак болот.