Аккумуляторду кышында үйгө алып кириш керекпи?

Жазгы сапар даяр, кийимди кийдиңиз, бирок стартер чыкылдап эле турат. Сезонду ушинтип баштагыңыз келбесе, батареяны акыркы күзгү сапардан кийин унутпай турган план керек.

Аккумуляторду сөзсүз чечүү талап кылынбайт. Түрүн, гараждын шартын жана зарядын көзөмөлдөө маанилүү. Чечилген батарея да өзүнөн-өзү заряд жоготот.

Корпустагы жазуудан баштаңыз

Кадимки коргошун-кислоталуу, AGM, GEL жана LiFePO4 батареяларына өзүнө туура келген режим керек. «12 В» же «тейлөөнү талап кылбайт» деген жазуу менен эле заряддагыч тандалбайт. Моделди таап, эки түзмөктүн нускамасын караңыз.

Коргошун-кислоталуу батареяга узак убакыт разрядда туруу зыян. Yuasa сактоого чейин заряддоону, кийин абалын текшерип, керек болсо кайра заряддоону сунуштайт. Текшерүү аралыгын өз батареяңыздын көрсөтмөсүнө ылайык тандаңыз. Жабык AGM ачылбайт, ичине суу куюлбайт.

Зарядды кармап туруучу автоматтык түзмөк эки өндүрүүчү тең уруксат берсе ыңгайлуу. «Акылдуу» деген аталыш анын тогу, режими жана айлап туташып туруусу туура экенин далилдебейт.

Литий батареяга өзүнчө мамиле керек

LiFePO4 үчүн ылайыктуулугу ырасталган режимди колдонуңуз. Коргошун батареяга арналган десульфатация жана импульстук «калыбына келтирүү» жарабайт. Li-Ion же LiPo заряддагычы да автоматтык түрдө ылайыктуу эмес.

Температуранын чегин текшериңиз. Мисалы, Shorai өз батареяларын 0 °Cден төмөндө заряддоого тыюу салат. Сиздикинин чеги башка болушу мүмкүн; BMS бар экени көрсөтмөнү аткарбай коюуга себеп эмес.

LiFePO4 зарядын коргошун батареянын таблицасы менен эсептебеңиз. Коргоо чыгып турган токту өчүрүп, заряддагыч батареяны көрбөсө, зым же туш келген бустер менен айланып өтпөңүз. Өндүрүүчүнүн жолун колдонуңуз же сервиске кайрылыңыз.

Гаражга жетүү оңойбу?

Кургак гаражга улам барып, коопсуз зарядтай алсаңыз, байкта калтыруу ыңгайлуу болушу мүмкүн. Жетүү кыйын болсо, сигнализация менен трекер ток алып турса, чечүү же уруксат берилген ажыратуу чыгымды азайтат. Бирок күзөт системасы да өчүшү мүмкүн.

Чечилген батареяны кургак, желдетилген, температурасы ылайыктуу жерде, жылыткычтан алыс кармаңыз. Клеммаларды кыска туташуудан коргоңуз. Минусу массага кошулган кадимки системада минусту биринчи ажыратып, акыркы туташтырышат. Курал менен плюсту рамага тийгизбеңиз.

Заряддоого чейин полярдуулук менен корпусту текшерип, желдетүүнү камсыз кылыңыз. От жана учкун болбосун. Шишиген, бузулган же тоңгон болушу мүмкүн батареяны заряддабаңыз.

«Кыш бою зарядда турсун» деген кеңеш

Бул эки түзмөктүн нускамасы уруксат бергенде гана жарайт. Айрым LiFePO4 үчүн мезгил-мезгили менен заряддап, анан ажыратуу каралган. «Беш мүнөт от алдыр» да ишенимдүү план эмес: стартер энергия алат, кыска бош жүрүш аны кайтарбашы мүмкүн.

Моделди, заряддалган күндү жана текшерүүлөрдү жазыңыз. Заряд кайра бат кетсе, батареяны, заряддоо системасын жана токтоп тургандагы керектөөнү текшертиңиз. Ар жазда жаңысын алгандан көрө себепти тапкан жакшы.

Калган иштер сактоо тизмесинде, моделдин ээлери менен сүйлөшүүгө MotoASIA жардам берет.