Maqolalar
Har safar yo‘lga chiqishdan oldin mototsiklda nimalarni tekshirish kerak?
Qisqa ko‘zdan kechirish shinadagi havo kamayganini, suyuqlik sizishini yoki stop-chiroq ishlamayotganini hovlidayoq ko‘rsatadi. Nimalarga qarash va qachon safarni qoldirish kerakligini tushuntiramiz.
fruskate
Kurtka kiyilgan, qo‘lqop tayyor, do‘stlar darvoza yonida kutyapti. Shunday paytda tekshiruvni o‘tkazib yuborish oson. Kecha mototsikl yaxshi yurgani qaytishda shinaga mix kirib qolmaganini yoki stop-chiroq bugun ham yonishini anglatmaydi.
Har kuni to‘liq texnik xizmat qilish shart emas. Maqsad — o‘zgarishni yo‘lga chiqmasdan payqash. Mototsiklni doim bir tomondan aylanib chiqsangiz, orqa g‘ildirak yoki yon tayanch esdan chiqmaydi.
Shina va tormozdan boshlang
Ikkala shinaning protektori va yon devoriga qarang. Kesik, bo‘rtma, tiqilib qolgan buyum yoki sezilarli havo kamayishi bo‘lmasligi kerak. Bosimni sovuq shinada manometr bilan o‘lchang va modelingiz hamda yukingiz uchun ko‘rsatilgan qiymatga solishtiring. Barmoq bilan bosib ko‘rish o‘lchovning o‘rnini bosa olmaydi. Sovuq havodagi shina bosimi haqidagi maqolada bu batafsil tushuntirilgan.
Disk va kolodkalarning ko‘rinib turgan qismini, support atrofida sizish bor-yo‘qligini tekshiring. Mototsiklni ishonchli ushlab, har bir tormoz uni alohida dumalashdan to‘xtatishini sinang. Richag birdan yumshab qolsa, yurishi uzaysa yoki suyuqlik oqsa, avval sababini bartaraf etish kerak.
Boshqaruv va chiroqlar
Dvigatel o‘chiq paytda rulni ikki tomonga burang. Troslar va shlanglar tortilmasin, ilinmasin, boshqaruvga xalaqit bermasin. Gaz tutqichi erkin aylanishi va qo‘yib yuborganda joyiga qaytishi zarur. Tutqich qotib qolsa, safar ta’mirgacha kutadi.
Farani, burilish chiroqlarini va stop-chiroqni tekshiring. Stop-chiroq old hamda orqa tormozdan alohida yonishi kerak. Ko‘zgularni o‘tirgan holatingizga moslang. Yukning bo‘sh tasmalari g‘ildirakka tegmasin. Orqa chiroqni devordagi aksidan yoki do‘stingiz yordamida ko‘rish mumkin.
Suyuqlik va uzatmani ham unutmang
Mototsikl ostidagi yangi tomchilarga e’tibor bering. Moy, sovitish va tormoz suyuqligi darajasini o‘z qo‘llanmangizdagi tartibda tekshiring. Moyni o‘lchashda mototsiklning holati, dvigatel harorati va kutish vaqti muhim. Yon tayanchda turgan mototsiklning oynachasiga shunchaki qarash noto‘g‘ri xulosa berishi mumkin.
Zanjirni dvigatel o‘chiq paytda ko‘ring. Bo‘shligi ishlab chiqaruvchi talabiga mos bo‘lsin; qattiq tortish yaxshi degani emas. Tasma va kardan uchun o‘z tekshiruv tartibi bor. Tayanch joyiga to‘liq qaytishini va prujinasi butunligini ham tekshiring.
Nosozlikni ko‘chada sinamang
Benzin sizishi, shina shikasti, qotgan gaz yoki tormozga shubha bo‘lsa, avval ta’mir kerak. Servisgacha o‘zingiz haydash ham xavfli bo‘lishi mumkin; kerak bo‘lsa tashishni tashkil qiling.
Uzoq turish, yuvish yoki ta’mirdan keyin tekshiruvga ko‘proq vaqt ajrating. Oddiy safarlarda esa uni shlem va qo‘lqop kiyish kabi odatga aylantiring.