Mototsiklda guruh bo‘lib yurish: ortda qolsangiz, quvmang

Uchrashuv joyida hammasi oson ko‘rinadi: mototsikllar tayyor, yo‘nalish ma’lum, oldinda yo‘l boshlovchi bor. Yo‘lda esa kimdir burilish oldidan sekinlashadi, kimdir mashinani quvib o‘tadi, svetofor guruhni ikkiga bo‘ladi. Shu payt “qolib ketmay” deb gazni ochgingiz keladi.

Guruhni quvib yetish uchun tavakkal qilish shart emas. Har kim o‘z mototsiklini o‘zi boshqaradi. Oldingi haydovchi manevr qilgani siz uchun ham yo‘l ochiq degani emas.

Yo‘lga chiqishdan oldin kelishib oling

Yo‘nalish, to‘xtash va yonilg‘i quyish joylari, ajralib qolsangiz uchrashadigan nuqtani aniqlang. Tashkilotchining raqamini saqlang. Tog‘ga chiqishda internetsiz ishlaydigan xarita asqatadi.

Birinchi guruh safaringiz ekanini ayting. Hammaga qulay sur’at, qo‘l belgilari va muammo haqida xabar berish usulini kelishing. Interkomi yo‘q qatnashchi ham rejani bilishi kerak. Yonilg‘i, shina, tormoz, chiroq va yukning mahkamligini tekshiring. Himoya kiyimi, dam olgan va hushyor holat guruhda ham zarur.

Yangi haydovchiga oldinroq joy qulay

Guruh oxirida kichik uzilishlar tinimsiz tezlashish va tormozlashga aylanib ketishi mumkin. Shuning uchun tajribasi kam qatnashchi yo‘l boshlovchiga yaqinroq yursa osonroq. Oldingi tajribali haydovchi mos sur’at tanlaydi, oxirgi qatnashchi esa ortda qolganlarni kuzatadi.

Bu rollar chorrahani to‘sish yoki mashinalarni siqib chiqarish huquqini bermaydi. Katta jamoani kichik guruhlarga bo‘lish qulay. MSF 5–7 mototsiklli guruhni tavsiya qiladi: bu tashkiliy yo‘l-yo‘riq, yo‘l qoidalaridagi majburiy son emas.

Chiroyli safdan ko‘ra bo‘sh joy muhim

Keng, to‘g‘ri va yaxshi ko‘rinadigan yo‘lda bir bo‘lak ichida chap va o‘ng joylarni navbat bilan egallab, oldinma-ketin siljib yurish mumkin. Yonma-yon yurmang: chuqurni aylanib o‘tish uchun ikkalangizga ham joy kerak.

Burilish, tor yoki notekis yo‘l, yomon ko‘rinish, yo‘lga kirish va chiqishda bir qatorga o‘ting. Xavfsiz yo‘lingizni tanlang, safni saqlash uchun o‘zingizni siqmang. Muqovadagi rasm xavfsiz masofalarni ko‘rsatuvchi chizma emas.

Yaxshi sharoitda MSF aynan sizning yo‘lingizdagi oldingi mototsiklgacha kamida ikki soniya qoldirishni tavsiya etadi. Shaxmat tartibida qiya oldindagi qatnashchigacha kamida bir soniya ham kerak; u o‘z yo‘lingizdagi ikki soniyani almashtirmaydi. Bir qatorda oldingi haydovchigacha kamida ikki soniya qoldiring. Yomg‘ir, qorong‘ilik, yomon qoplama, charchoq va yukda oraliqni oshiring.

Oldingi mototsikl ustundan o‘tganda sanay boshlang. Siz unga ikki soniyadan oldin yetsangiz, asta sekinlashing. Faqat qo‘shnining orqa g‘ildiragiga tikilmang, undan naridagi yo‘lni ham kuzating.

Quvib o‘tishni o‘zingiz hal qilasiz

Yo‘l belgilari, qarshi oqim, ko‘zgular va ko‘rinmaydigan hududni tekshiring. Xavfsiz imkon bo‘lmasa, mashina ortida qoling. Har kim alohida quvib o‘tadi; tugatgach, xavfsiz va ruxsat etilgan tezlikda keyingi qatnashchiga joy qoldiring.

Harakatda guruh ichida joy almashmang. Oraga avtomobil kirsa, uni siqib chiqarmang. Qo‘l belgisini boshqaruvni saqlay olgandagina uzating. Belgilar burilish chiroqlari va mahalliy yo‘l qoidalarini almashtirmaydi.

Ajralib qolish odatiy hol

Sizga qizil yonsa, to‘xtang. Qolganlar kelishilgan xavfsiz joyda kutadi. Guruh ko‘rinmay qolsa, ma’lum yo‘nalishdan boring. Xarita ko‘rish yoki qo‘ng‘iroq qilish uchun oqimdan chetda xavfsiz to‘xtang.

Nosozlikda to‘xtashingizni bildiring va xavfsiz joyga chiqing. Oxirgi qatnashchi reja bo‘yicha yordam beradi, qolganlar qatnov qismida to‘planmaydi. Jarohat yoki bevosita xavf bo‘lsa, mahalliy tezkor xizmatga aniq joyni ayting.

Erta ketish yoki safarni davom ettirmaslik mumkin. Faqat to‘xtashda aytib qo‘ying, sizni izlashmasin. MotoASIA orqali mos guruh toping, yo‘nalish va sur’atni oldindan so‘rang. Yaxshi safarda hech kimga o‘zingizni isbotlashingiz shart emas.

Batafsil: MSF, NHTSA, guruhda haydash bo‘yicha o‘quv materiali. Haydash ko‘nikmalarini instruktor bilan mashq qilish foydali.