Как должен сидеть мотошлем, чтобы не давил и не болтался?

Два шлема с одинаковой буквой M могут сидеть совершенно по-разному. Один давит на лоб, другой спокойно поворачивается вокруг головы. Покупать тот, который легче надеть, — не лучший ориентир. Нужна плотная посадка без боли, а проверять её стоит с застёгнутым ремешком.

Начните с обхвата головы

Измерьте голову мягкой лентой по схеме производителя и посмотрите таблицу именно выбранной модели. Размер из старого шлема не обязательно подойдёт новой марке. Цифра даёт отправную точку, но форма головы и внутренней части шлема тоже важна.

Наденьте шлем полностью, расправьте уши, застегните и отрегулируйте ремешок по инструкции. Щёчные подушки должны касаться щёк; вокруг верхней части головы не должно быть ощущения свободной шапки. При этом не нужно терпеть болезненное давление на лоб, виски или затылок ради обещания, что всё разносится.

Дайте примерке немного времени

Побудьте в шлеме, пока рассматриваете застёжку, вентиляцию и визор. Короткая примерка у зеркала может скрыть давление, которое быстро начнёт мешать в дороге. Если боль нарастает в одной точке, попробуйте другую модель с иной внутренней формой. Простое увеличение размера иногда убирает боль, но оставляет слишком много свободы в остальных местах.

С разрешения консультанта осторожно покачайте шлем руками вверх-вниз и в стороны, удерживая голову неподвижно. Он не должен легко скользить независимо от головы или закрывать обзор. Проверьте удержание по инструкции производителя: застёгнутый шлем не должен сходить с головы. Попросите продавца оценить посадку, если не уверены.

Примеряйте с очками, которые носите на мотоцикле. Дужки не должны создавать болезненные точки, а взгляд в стороны должен оставаться свободным. Балаклаву берите привычную, без толстых складок. Добавлять плотную шапку, чтобы заполнить большой шлем, не стоит.

Подушки и покупка с рук

Допустимая замена подушек зависит от конкретного шлема. Пользуйтесь только совместимыми деталями и советом производителя; не срезайте защитный материал внутри и не пытайтесь сделать чужую форму своей.

У подержанного шлема сложно проверить историю ударов и ухода. Красивый внешний вид этого не показывает. После удара с нагрузкой на голову шлем оценивают и заменяют по указаниям производителя, даже когда оболочка выглядит целой.

Перед оплатой ещё раз застегните ремешок, закройте визор и проверьте обзор. Удобный цвет и удачная скидка приятны, но на дороге вы будете носить посадку, а не ценник.

Руководства по подбору

SHOEI — посадка и удержание шлема, NHTSA — выбор подходящего мотошлема.