Макалалар
Мотоциклге 95пи же 98 бензин куюу керекпи?
Кымбат бензин мотоциклди сөзсүз ылдамдатпайт. Мотордун талабын окуп, RON менен америкалык шкаланы айырмалап, ашыкча чыгымсыз туура отун тандаңыз.
fruskate
Колонкада 98 бензин 95тен жакшы көрүнөт: саны да, баасы да жогору. Мотор үчүн негизги суроо — бул отун конкреттүү мотоциклдин талабына туура келеби. Колдонмодо кеминде 95 RON көрсөтүлсө, төмөнүн тандоого болбойт. Бирок 98 куюу өзүнөн өзү кошумча кубат бербейт.
Октан саны эмнени көрсөтөт
Октан саны отундун детонацияга туруктуулугун билдирет. Детонация — моторго зыян келтириши мүмкүн болгон туура эмес күйүү. Бул сан бензиндин тазалыгын, жаңылыгын же бир литрдеги энергияны ченебейт.
Айрым моторлор жогорку октанга эсептелип, анын пайдасын колдоно алат. Башкаларына керектүү деңгээлден жогору сан анча пайда бербеши мүмкүн. Ошондуктан «баарына 98 куй» жана «каалаган мотоциклге 92 жетет» деген кеңештер мотордун түзүлүшүн эске албайт.
Өз моделиңиздин талабын караңыз
Жылы жана сатылган рыногу туура келген колдонмонун отун бөлүмүн ачыңыз. Минималдуу октан саны, өлчөө шкаласы, уруксат берилген этанол өлчөмү жана коргошунсуз бензин талабы маанилүү. E5 же E10 этанолдун үлүшүн көрсөтөт, октан санын алмаштырбайт.
Мотор же башкаруу программасы олуттуу өзгөртүлгөн болсо, баштапкы колдонмо жаңы жөндөөнүн талабын толук бербеши мүмкүн. Жумушту жасаган адистен тактаңыз. Отундун ылайыктуулугун толук газ менен ылдамдап сыноонун кереги жок.
RON менен AKIни түз салыштырбаңыз
Америкалык колдонмолордо AKI, PON же (R+M)/2 кездешет. Башка көп өлкөдө колонкадагы сан RON менен берилет. Эки шкалада бирдей сан жазылганы бирдей отун дегенди билдирбейт. Америкадагы нускамадагы «91» жергиликтүү 91 RON бензинге автоматтык түрдө тең эмес.
Импорттолгон мотоциклде түшүнүксүз шкала көрсөтүлсө, өндүрүүчүдөн же дилерден өзүңүздүн рынокко ылайык бензинди тактаңыз. Интернеттеги болжолдуу которууну бардык отунга так эреже деп эсептебеңиз.
Бензиндин сапатын да караңыз
Туура отуну бар ишенимдүү май куюучу жайды тандаңыз. Жогорку октан суу аралашканын, булганганын же начар сакталганын оңдобойт. Кошулманы да жараксыз бензинди жарактуу кылчу универсалдуу каражат катары көрбөңүз.
Бензин куйгандан кийин жаңы тарсыл, тартуунун начарлашы же мотордун эскертүүсү пайда болсо, жүктөмдү азайтып, коопсуз жерге токтоңуз. Шектүү бензинди катуу ылдамдоо менен «түгөтүүгө» аракет кылбаңыз. Олуттуу белги болсо, сервис жана ташуу керек болушу мүмкүн.
Отун талабын телефонго сактап алыңыз. Ошондо колонкадагы тандоо талашка эмес, мотоциклдин так шартына таянат.