Макалалар
Мотоцикл токтоп турганда куласа, эмнени текшерүү керек?
Ордунан кулаган мотоциклдин сырты гана чийилбеши мүмкүн. Газды, тормозду жана башкаруу тетиктерин текшербей жолго чыкпаңыз.
fruskate
Тирөөч жумшак жерге кирип кетти, бурулуп жатканда бутуңуз тайды же оор мотоциклди кармай албай калдыңыз. Андайда аны тез көтөрүп, эч ким байкай электе кеткиңиз келет. Бирок шашпаңыз. Пластиктин чийилиши менен газдын кысылып калышы бирдей маселе эмес.
Мотоциклди көтөрөр замат от алдырбаңыз. Адегенде өзүңүздүн абалыңызды, андан кийин техниканы текшериңиз. Мотордун иштеп кеткени тормоз менен рулдун жакшы экенин далилдебейт.
Биринчи кезекте өзүңүз
Мотор дагы иштеп турса, өчүрүп, от алдырууну ажыратыңыз. Унаалар жүрүп жаткан жерде пластикти сактайм деп өзүңүздү коркунучка салбаңыз. Бирөө жаракат алса, биринчи жардам ошол адамга керек.
Оор мотоциклди тайгак жол четинде жулкуп көтөрүүгө аракет кылбаңыз. Жардам сурасаңыз болот. Техниканын астында калуудан жана ысык түтүккө тийүүдөн сак болуңуз. Бензин жыттанса, суюктук көп агып жатса же аккумулятор жабыркаса, от алдырууну күйгүзбөй, коопсуз жардам уюштуруңуз.
Сыртын эле карап койбоңуз
Мотоциклди туруктуу коюп, астын жана жерге тийген тарабын караңыз. Май, күйүүчү май, муздатуучу суюктук же тормоз суюктугу агып жатса, себебин табуу керек. Такты сүртүп салуу бузулган жерди оңдобойт.
Андан кийин жолдо керек боло турган тетиктерге көңүл буруңуз:
- Рычагдар менен педалдар бүтүн, бекем жана кыналбай кыймылдайт.
- Руль эркин бурулат, зымдар менен түтүктөр тартылбайт.
- Рулду ар башка абалга бурганда газ туткасы өзү кайра кайтат.
- Дөңгөлөк менен шиналарда көзгө көрүнгөн зыян жок, эки тормоз тең иштейт.
- Бут койгучтар, күзгүлөр жана каптал тирөөч бекем кармалат.
Рулдун учундагы жылып кеткен жүк газ туткасын кысып калышы мүмкүн. Бир аз ийилген рычаг сырткы көрүнүшү жакшы болсо да тормоздун ишине тоскоол болот. Ошондуктан чийилген капкакты гана сүрөткө тартып коюу жетишсиз.
От албай калса
Айрым моделдерде кулаганда кыйшайуу сенсору моторду өчүрөт. Honda CB500F, CBR500R жана NX500 2024 колдонмосунда, мисалы, аны кайра иштетүүнүн өз тартиби жазылган. Өз моделиңиздин колдонмосун караңыз. Коргоону айланып өтүүгө жана себепсиз кайра-кайра стартер басууга аракет кылбаңыз.
Жолду качан улантпоо керек
Суюктук агуу, дөңгөлөктүн бузулушу, газдын кыналышы, тормоздун адаттан башкача иштеши же рулдун орду өзгөрүшү — сервиске ташып жеткирүүгө негиз. Маанилүү тетиктин иштешин ылдамдыкта сынабаңыз.
Сокку башкаруу тетигине же жүрүү бөлүгүнө тийсе, зыян аз көрүнсө да устаканада текшертиңиз. Кийинки токтой турган жерде тирөөч астындагы топуракты жана эңкейишти карап алыңыз. Бул кайра мотоцикл көтөргөндөн оңой.