Макалалар
Мотоциклдин сцеплениеси тайгаланса эмне кылуу керек?
Мотордун айлануусу өсүп, мотоцикл мурдагыдай ылдамдабай жатабы? Сцепление тайгаланышы мүмкүн. Коопсуз биринчи текшерүүнү жана оңдоону кымбаттатчу каталарды түшүндүрөбүз.
fruskate
Газ бердиңиз, мотордун айлануусу өстү, бирок күтүлгөн ылдамдоо жок. Бул мурда болбогон жана рычагды кыспай турганда байкалса, сцеплениенин тайгаланышын көрсөтүшү мүмкүн. Бирок бир эле учур дисктерди алмаштыруу керектигин далилдебейт: арткы шина тайгаланганда же башка бузулууда да окшош сезим болот.
Биринчи текшерүүнүн максаты — белгилерди чогултуу жана тейлөөдөгү жөнөкөй катаны табуу. Диагноз үчүн жогорку берилиште толук газ берүүнүн кереги жок. Мындай сыноо жолдо коркунуч, бузук түйүнгө кошумча жүк берет.
Качан башталганын эстеңиз
Мотор муздак беле же ысыганбы? Май, рычаг алмаштырылгандан же трос жөндөлгөндөн кийин чыктыбы? Жол ным беле, тартууну көзөмөлдөө системасы иштедиби? Бул маалымат адиске себептерди айырмалоого жардам берет.
Манжалар рычагды дайыма бир аз кысып турбаганын караңыз. Кол коргогуч же жаңы коюлган бөлүк анын толук кайтышына тоскоол болбосун. Аз басым да сцеплениени жарым-жартылай ажыратып турушу мүмкүн.
Бош жүрүштү колдонмо менен текшериңиз
Тростуу башкарууда модель белгилеген бош жүрүш болушу зарыл. Ашыкча тартылган трос толук кошулууга тоскоол болушу мүмкүн. Баарына «бир нече миллиметр» коюу туура эмес: өлчөнгөн жер жана заводдук чектери маанилүү.
Тросту, анын жолун жана рычагды мотор өчүк кезде караңыз. Гидравликалык сцеплениенин тартиби башка; тростун жөндөөсүн ага көчүрбөйт. Рычаг такалса же трос бузулса, адегенде оңдоо керек.
Май алмашкандан кийин башталса
Сцеплениеси майдын ичинде иштеген мотоциклде май ошол түйүндүн талабына ылайык болушу керек. Куюлган продукттун так атын, деңгээлин жана моделиңиздин талаптарын салыштырыңыз. «Синтетика» деген жазуу шайкештигин аныктабайт.
Кошулма же жөн эле коюураак май менен тайгаланууну оңдоого аракет кылбаңыз. Кургак сцеплениеде башка жагдайлар бар, эскирген дискти май алмаштыруу оңдобошу мүмкүн. Диск, пружина жана башка бөлүктөрдүн эскириши диагностикада аныкталат.
Кайсы учурда сапар бүтөт
Тайгалануу кайталанып, тартуу туруксузданса, ысыган жыт чыкса же күч берүүнү ишенимдүү башкара албасаңыз, коопсуз жерде токтоңуз. Озуп өтүүнү пландабаңыз, «акырын жетем» деп калган жолду улантпаңыз. Сервис жана зарыл болсо ташуу уюштуруңуз.
Адиске катуу ылдамдоолордун жыйынтыгынан көрө белгилердин жана акыркы иштердин тизмеси пайдалуу. Айрым учурда туура жөндөө жетиштүү, бирок аны кадимки жолго кайтар алдында аныктоо керек.